独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。现代轿车大都是采用独立式好者悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。独立悬挂的优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用简袜漏刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽拦烂车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。
标签：悬挂
独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。现代轿车大都是采用独立式好者悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。独立悬挂的优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用简袜漏刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽拦烂车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。
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